- Home
- About
-
Staff
- Commentaries by FPS Staff
- Rusakovich Andrei Vladimirovich
- Rozanov Anatoliy Arkadievich
- Research Briefs
- Tihomirov Alexander Valentinovich
- Shadurski Victor Gennadievich
- Sidorchuk Valery Kirillovich
- Brovka Gennady Mikhailovich
- Gancherenok Igor Ivanovich
- Malevich Ulianna Igorevna
- Prannik Tatiana Alexandrovna
- Selivanov Andrey Vladimirovich
- Sharapo Alexander Victorovich
- Testimonials
-
Conference Proceedings
- Amber Coast Transport Initiative Project Concept
- Nato and Belarus - partnership, past tensions and future possibilities
- OSCE High-Level Seminar on Military Doctrine
- Poland-Belarus: perspectives of cross-border cooperation
- Polish-Belarussian Transborder Customs Cooperation: сurrent Problems and Challenges
-
Reports
- We see the significant reduction of the U.S. Army in Europe
- NATO's International Security Role
- International seminar on issues in the Collective Security Treaty Organization
- Belarus-Turkey: The ways of cooperation - 2011
- Belarus - Poland: two decades of international relations
- Belarus-Turkey: The ways of cooperation - 2009
- International seminar Belarusian Diaspora: Past and Present
- The first Round Table
-
News Releases
- The conference on Overcoming the financial crisis
- Round Table on history and future of Belarus-Poland cooperation
- Seminar on Belarusian diaspora: past and present
- The conference on Belarus in the Modern World
- The conference on Economic, legal and informational aspects of cooperation in customs sphere
- Comments
- Contact
Mindaugas Grinius 2012-01-08 19:30
Nors pastaruoju metu kartas nuo karto pasirodo informacijos, kad Lietuvoje vėl grėsmingai daugėja automobilių vagysčių, tai nėra tiesa. Skaičiai rodo visai ką kitą. Per beveik dešimtmetį, nuo 2002-ųjų iki šiol per metus pavagiamų automobilių kiekis šalyje palaipsniui sumažėjo keturis kartus: nuo maždaug 6500 iki 1500.
1/4
Automobilių vagysčių Lietuvoje per dešimtmetį sumažėjo 4 kartus. R.Neverbickas
Automobilių vagysčių Lietuvoje per dešimtmetį sumažėjo 4 kartus. V.Balkūnas
Navigacinės sistemos - populiariausias vagių grobis. M.Patašius
D.Zasas: "Nors automobilių vagysčių sumažėjo, nereiškia, kad mašinų savininkai turėtų mažiau rūpintis jų apsauga". T.Bauras
Ne išimtis ir pernai metai: per 11 mėnesių šalyje pavogti 1388 lengvieji automobiliai. Tai 133 automobiliais mažiau nei 2010 metais, kuomet buvo pavogti 1521 lengvieji automobiliai.
„Žinoma, mašinų savininkams nereikėtų nusiraminti ir manyti, kad nebereikia saugoti savo turto. Tačiau bendros tendencijos mus džiugina“, - portalui Lrytas.lt prisipažino Darius Zasas, Lietuvos kriminalinės policijos biuro Nusikaltimų tyrimo 1-osios valdybos skyriaus viršininkas.
Vagis išjudino Baltarusija
Informaciją apie automobilių vagysčių bumą galėjo išprovokuoti mašinvagių suaktyvėjimas 2011 pradžioje. Iš tiesių, tuomet vien sausį ir vasarį buvo pavogta maždaug trečdaliu daugiau automobilių nei 2010-ųjų pradžioje. Tačiau tai buvo tik trumpalaikis dalykas.
Kriminalistai tai tiesiogiai sieja su muitų pokyčiais Baltarusijoje. Didesni muitai įvežamiems automobiliams įsigaliojo nuo liepos 1 dienos, tad iki tol kaimyninės šalies piliečiai tiesiog šlavė naudotus automobilius.
Žinodami, kad iki naujų muitų įvedimo naudotų (ypač 2001-2008 metais pagamintų) automobilių paklausa smarkiai išaugusi, vagys ėmėsi darbo.
„Vogtų automobilių keliai buvo labai skirtingi. Dauguma jų buvo vagiami pagal išankstinį užsakymą ir tapo „donorais“ tų automobilių, kuriuos savininkai skubėjo suremontuoti ir sėkmingai parduoti iki liepos 1 dienos“, - pastebėjo kriminalistas. Po audringos metų pradžios, mašinų vagysčių banga vėl nuslūgo.
Tiesa, D.Zasas pastebi, kad mažėjant bendram vagysčių kiekiui, nežymiai daugėja automobilių grobimo atveju.
Už grotų - kelios gaujos
D.Zaso manymu, mažėjantį automobilių vagysčių kiekį lemia daug įvairių veiksnių, tarp jų - ir sėkminga kriminalistų veikla.
Vien pernai įvairiuose šalies miestuose už grotų atsidūrė kelios automobilių vagystėmis ir grobimais užsiimančios grupuotės.
Naujausias įvykis - šią savaitę už grotų pakliuvo penki Panevėžio gyventojai, įtariami pavogę keliasdešimt automobilių. Ikiteisminį tyrimą kontroliuojanti Vilniaus apygardos prokuratūra nusprendė teismo prašyti įtariamuosius suimti. Iš penkių sulaikytų įtariamųjų – du anksčiau neteisti asmenys, kiti – gerai žinomi policijai.
Sulaikytieji buvo labai gerai pasiruošę ir turėjo įspūdingą technikos arsenalą. Vagystėms jie naudojo specialiai parengtus galingus automobilius, varomus visais keturiais ratais. Tokiais automobiliais jie nutempdavo pavogtus į saugias vietas (nusikaltėlių žargonu vadinamą „atstoiniką“), ten neutralizuodavo visas jo apsaugos sistemas. Vėliau toks automobilis su vogtais numeriais keliaudavo pas užsakovus.
Iš nusikaltėlių konfiskuoti net 6 tokie specialūs „vagiamobiliai“.
Daugiausiai Lietuvoje pavogtų automobilių sudaro „didysis penketas“: „Volkswagen“, „Audi“, „Mercedes-Benz“, BMW ir „Ford“. Į vagiamiausių dešimtuką dar pakliūna „Honda“, „Peugeot“, „Renault“, „Mazda“, „Toyota“. 2 psl. >>
Psl. 1 2 Kitas >>
Žymės: vagys | automobilių vagystės | Volkswagen | BMW | Audi | Mercedes | muitai | darius zasas | Lietuvos draudimas